动力：1.4T发动机表现强劲 变速箱冲击小
新明锐搭载的是大众车系在国内推出的首款配备TSI汽油直喷的发动机车型，与高尔夫6、速腾、新宝来等车型完全一样，而且采用了7速DSG变速器，1.4T发动机最大功率为96kw/5000rpm、最大扭矩为220nm/1750-3000rpm。
DSG变速器是时下非常流行的一种变速箱形式，工作原理主要是由2组离合器来控制两套换挡机构，工作过程简单理解为变速箱总是有2个档位是结合的，一个正在工作、另一个则为下一步做好准备，因此大大缩短了换挡时间，而且顿挫感非常小，最重要的是提高了传动效率。
在加速测试中，起步初期新明锐由于受到ECU的限制，并不能高转速起步，虽然动力输出效率有所限制，但随着档位的上升，动力优势也随之表现出来，而且加速时间持续较长，最终百公里加速成绩为9.74秒。
（上）0-100kw/h加速时间：9.74秒 （下）100-0kw/h制动距离：42.26米
在正常驾驶中，DSG变速箱的优势很好的体现出来，随着车速的增长、很难感觉到换挡时的冲击，当时速60公里时变速箱就已升到7档，而且发动机转速始终保持在1500转以下，在节油方面有了明显的表现。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
302025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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